Hydrosym 2030

Utforskar städernas roll i industrins klimatomställning

Ett samverkansprojekt för industrins klimatomställning

Hydrosym 2030 är ett gemensamt utvecklingsprojekt mellan Umeå Energi, Umeå kommun, Helsingborg stad, IVL Svenska Miljöinstitutet och Lunds universitet. Projektet syftar till att utforska hur städer kan spela en större roll i industrins klimatomställning. Projektet är en del av EU:s Horizon Europe-program och knyter an till både den Europeiska gröna given (Green Deal) och Mission Cities-programmet.

Projektet kommer bland annat undersöka:
(1) övergången till grön vätgas som energikälla och råmaterial för industriella processer
(2) användning av spillvärme från avloppsvatten och industriella processer inom industriell symbios

Målet är att utveckla investeringsbara demonstrationsprojekt som kan locka investerare och därmed påskynda omställningen till klimatneutralitet. Umeå Eco Industrial Park ser fram emot dessa projekt och att vara ett hem för dessa verksamheter.

Mål med projektet

  • Ta fram två färdplaner: en teknisk och en omställningsplan.
  • Identifiera investeringsbara projekt som kan skalas upp.
  • Skapa ett ramverk som andra städer och regioner kan använda.
  • Positionera Umeå och Helsingborg som föregångare i arbetet mot klimatneutral industri.

Resultaten från HYDROSYM-2030 kommer att delas med andra europeiska städer och fungera som inspiration och vägledning för hur städer kan ta en större roll i att möjliggöra framtidens klimatneutrala industriella ekosystem.

Städer som möjliggörare

Genom HYDROSYM-2030 ska man utforska hur städer kan bli möjliggörare för industriell transformation genom att:

  • Analysera samarbetsformer mellan kommun och industri – hur kan städer bäst stödja och påskynda industrins klimatomställning?
  • Undersöka användningen av grön vätgas och industriell symbios – vilka möjligheter finns och hur kan kommuner bidra till att realisera dem?
  • Kartlägga ekonomiska och regulatoriska hinder – vilka barriärer hindrar investeringar i klimatneutral industri och hur kan de hanteras?
  • Utveckla strategier för hur städer kan engagera industriaktörer i klimatarbetet, även utan direkt mandat att styra deras utsläpp.

Bild över Umeå.

Bakgrund

Traditionellt har mycket av kommuners klimatarbete fokuserat på områden som byggnader och transporter, där städerna har direkt rådighet. Industrins omställning – som är avgörande för att nå klimatneutralitet – har däremot ofta legat utanför kommunernas direkta inflytande. HYDROSYM-2030 utmanar den bilden.

Projektet undersöker hur städer, i samarbete med industrin, kan fungera som möjliggörare och katalysatorer för en snabbare klimatomställning inom industrisektorn. Umeå fokuserar på industriell symbios – att bättre ta tillvara på spillvärme och andra restresurser – och utvecklar tillsammans med partners konkreta färdplaner för att skynda på omställningen.

Hydrosym 2030 är ett gemensamt utvecklingsprojekt mellan Umeå Energi, Umeå kommun, Helsingborg stad, IVL Svenska Miljöinstitutet, Öresundskraft, The Lunar Works och Lunds universitet. Projektet bygger på samskapande.

Kontaktpersoner

Cirkulärt vatten
Industriell verksamhet slukar ofta stora volymer vatten. Är det möjligt att i stället hantera vatten cirkulärt inom Umeå Eco Industrial Park? Det ska ettav arbetspaketen inom projektet "Accelerera industriell symbios på Umeå Eco Industrial Park" lett av VAKIN ta reda på, där nyckeln är ett systemtänk kring vattenhanteringen.
E-metanolproduktion
FlagshipTHREE, som planeras att starta 2028, bygger på koldioxidinfångning och är nära att förverkligas i samarbete mellan Umeå Energi och Liquid Wind. Projektet skapar nya möjligheter för sjöfartens och flygets omställning och stärker regionens förmåga att utvecklas i en oförutsägbar tid.
Framtidens logistik
Konkurrenskraftiga och hållbara transportlösningar samt därtill knuten kringservice för gods och personer är en grundläggande och central del i utvecklingen av UEIP. Området inrymmer idag ett 10-tal företag med totalt ca 250 anställda och sammantaget transporteras ca 700 000 ton gods till och från området. Dagens transportlösningar är traditionella och baseras i huvudsak både vad gäller personer och gods på flöden med bil och lastbil. Områdets nya järnvägsterminal kan tasi drift under 2027.