Mark & infrastruktur
Umeå Eco Industrial Park erbjuder en infrastruktur byggd på cirkulära principer och genom delaktighet i parkens samverkansarena stimuleras innovation, samverkan och kompetensutveckling med fokus på minskade utsläpp och ökad tillväxt. Här sker en affärsdriven samverkan mellan näringsliv, akademi och offentlig sektor.
Hur ser området ut idag
Umeå Eco Industrial Park är ett industriområde i norra Umeå med ett 15-tal verksamheter som alla verkar inom miljöteknik, återvinning, lokal produktion och energi. Planområdet är stort, cirka 550 hektar. Inom området ska stor miljöhänsyn tas vid utbyggnad av området vilket gör att stora ytor kommer att avsättas för gröna värden. Områdets storlek möjliggör många och stora satsningar inom ekoparkens profil.
Arbetet med en ny detaljplan pågår. Detaljplan väntas gå på samråd hösten 2025 och väntas bli antagen kring årsskiftet 2025/2026.
Redan idag finns ett tillgängligt område på 10 hektar som är detaljplanelagd för industri, ytterligare mark utreds i detaljplanen Ytan på 10 ha ligger intill Umeå Norra Järnvägsterminal som kommer tas i bruk i samband med att Norrbottniabanas första etapp blir färdig. Norrbotniabanans första del, Umeå C-Dåva, beräknas vara klar och kunna tas i bruk i början av 2027. Trafikverket ansvarar för projektet.
Verksamheter på området
Umeå Eco Industrial Park utvecklas för att bli ett levande centrum som drar till sig verksamheter, utbildning och forskning inom områdena miljöteknik, återvinning, energi och lokal produktion. Företagen som etablerar sig inom området ska kunna verka cirkulärt och genom testbäddar ska nya innovationer kunna testas och utvecklas. Läget och storleken på området gör det lämpligt för större etableringar, som på olika sätt kan bidra till kommunens klimat- och tillväxtmål.
Snabba fakta
Total yta
550 ha
Tillgänglig mark idag
150 ha
Anslutande Europaväg
E4
Järnvägsterminal
Umeå Norra
Planområdet för att kunna möjliggöra ytterligare företagsetableringar omfattar området som är markerat i rött. Marken som planläggs ägs av Umeå kommun och kommunägda bolag. Övriga verksamheter inom markerat område ingår inte i planläggningen och kommer inte att påverkas. På kartskissen ses också den framtida Norrbotniabanan och den järnvägsterminal som ska byggas.
Ny trafikplats på E4:an
Hur trafiken till och från området påverkar E4:an är något som utreds i arbetet med den nya detaljplanen. Dialog förs med Trafikverket om en ny trafikplats på E4:an. Transporter till och från området, oavsett slag, ska ske på ett så hållbart sätt som möjligt. Ambitionen är att dra nytta av järnvägen med gods på räls, därav satsningen på en godsterminal. Att ta sig till och från området med cykel eller kollektivtrafik ska vara enkelt.
Nybyggd järnvägsterminal
I hjärtat av Umeå Eco Industrial Park finns en nybyggd järnvägsterminal, Umeå Norra Järnvägsterminal, i direkt anslutning till Norrbotniabanan och Umeås övriga järnvägsinfrastruktur. Från området nås så väl Umeå kombiterminal i centrala Umeå som Umeå hamns kombiterminal vilket ger en närhet till transporter via sjö. Umeå Norra Järnvägsterminal möjliggör mer miljövänliga godstransporter.
Kontaktpersoner
Fredrik Strinnholm
Ansvarig etablering
Johan Sjöström
Mark- och exploateringsingenjör
Relaterade projekt
Visa allaCirkulärt vatten
Vatten är en resurs som bör hanteras hållbart. Industriell verksamhet kräver ofta stora volymer vatten för sina processer eller för att kyla dessa. Samtidigt uppstår stora flöden av avloppsvatten eller uppvärmt vatten som behöver omhändertas. Stora mängder färskvatten, energi och kemikalier används i hanteringen.
E-metanol
Redan idag genererar verksamheterna på Umeå Eco Industripark betydande mängder energi, som via olika delströmmar blossas ut till omgivningen som spillvärme. Till exempel kommer eMetanol-anläggningen att generera 110 MW spillvärme, där 70% är lågvärdig spillvärme som behöver tas tillvara. Därför kommer en förstudie att pågå under 2025, som inkluderar systemtekniska analyser, kartläggning, affärsmodeller och beslutsstöd för preliminär design för delning av spillvärme. Efter förstudien är det andra steget till implementeringsfasen för att nyttja spillvärmen inom området.
Mobilitet
Konkurrenskraftiga och hållbara transportlösningar samt därtill knuten kringservice för gods och personer är en grundläggande och central del i utvecklingen av UEIP. Området inrymmer idag ett 10-tal företag med totalt ca 250 anställda och sammantaget transporteras ca 800 000 ton gods till och från området. Dagens transportlösningar är traditionella och baseras i huvudsak både vad gäller personer och gods på flöden med bil och lastbil. Områdets nya järnvägsterminal kommer att tas i drift 2026.